新旧含め約70台のアバルトが集結! フジスピードフェスティバル 2022に集まったサソリ遣いたち
アバルトの歴史を伝えるヴィンテージモデルが大集結
アバルト・スコーピオン・ミーティングの参加者はもちろん、イベント全体の目玉企画となったのが、ピットに勢ぞろいしたアバルト・クラシケ。750GT ザガートをはじめ1000 ビアルベーロ、1000 SP、OT1300 ペリスコーピオ S2、そして595や1000 TCRといった1950〜60年代のフィアットベースのモデルから、70年代のフィアット124/131アバルト・ラリー、さらにアバルトの名こそ冠していないものの、同社が開発して1980年代のWRC(世界ラリー選手権)で活躍したランチア・ラリー 037エボリューション2のワークスカーや、1993年のDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)のチャンピオンマシンそのものであるアルファ ロメオ155 V6 TIに至るまでの希少な約20台が、ギャラリーとの間を遮るロープなどが一切ない状態で展示された。
まさにアバルトの栄光のコンペティション・ヒストリーを俯瞰するようなそれらのマシンが一斉にウォームアップを始めた後にピットロードに整列し、アバルトサウンドを轟かせてデモランに向かう光景は壮観そのものだった。
「走る」「集う」「触れる」を存分に楽しむうちにあっという間に時間は過ぎていき、晩夏の富士にちょっぴり涼しい風が吹き始めた頃、メインコースではフィナーレとなるイベント参加全車によるパレードランがスタート。アバルト・スコーピオン・ミーティングに集ったオーナーたちも再会を約束し、コースを1周した後に家路についたのだった。
文 沼田亨