エッセエッセ KONIキットは、1.4L ターボエンジンに、右ハンドル、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションを組み合わせた電動ソフトトップモデルの500Cのために用意された、より強力な “アバルトマジック” を詰め込んだパーツキットです。
エッセエッセ KONIキットを装着することによって得られる最大の特長は、エンジンパフォーマンスの向上です。最高出力はノーマル状態の500Cの103kW （140ps） / 5,500rpm [EEC] に対し118kW （160ps） / 5,750rpm [EEC] までアップします。
また、最大トルクは “SPORT”（スポーツ）スイッチ使用時でノーマルの206Nm （21.0kgm） / 2,000rpm [EEC] から230Nm （23.5kgm） / 3,000rpm [EEC] へアップします。
この数値はアバルト社のスペシャルチューニングデータによるエンジンECUのアップデートと、防塵効果と吸入効率の高さが認められ多くのF-1チームも採用するイタリアのBMC製のハイパフォーマンスエアクリーナーによって実現されました。
また、エンジンパフォーマンスの向上に伴って各部をチューニングし、走行性能を追求しました。
スプリングレートの高められたハイパフォーマンス仕様コイルスプリングは、車高が約20mm低くなるようにセッティングされており、「FSDバルブ」がピストンのスピードやストロークに応じて減衰力を最適化するKONI社製FSDショックアブソーバーとの組み合わせで車体の揺らぎを軽減し、安定した挙動を保ちます。さらに、205/40ZR17タイヤ（ノーマル状態では195/45R16） や、“SPORT” スイッチでダイレクトなフィーリングに変化するステアリングシステムによって、レスポンスの良いスポーツドライビングを楽しむことができます。
さらにブレーキシステムには、フロント用のハイパフォーマンス ブレーキパッドと、フロント、リアともにドリルドディスクが用意されています（フロントはベンチレーテッド、リアはソリッド）。
これらのドリルドディスクによって冷却効率はさらに高まり、制動力と耐フェード性を向上しています。また、パッド表面を削正しながら摩擦粉も除去するため、このブレーキシステムが持つポテンシャルを常に最大限に引き出すことができ、より安全なスポーツドライビングを可能にしています。
エクステリアに関しては、エンジンカバーとリアハッチにエッセエッセ専用バッジが装着されるほか、16インチから17インチに大径化されたアロイホイールによってよりアグレッシブなスタイリングになりました。
価格は、2012年1月現在の全国メーカー希望小売価格です（含む搬送費）。販売価格につきましては、アバルト正規ディーラーにお問い合わせください。
価格および主要諸元・仕様等は、予告なく変更される場合があります。
エッセエッセ キットの取付けは、アバルト正規ディーラーによってのみ、日本の法規に則って正確かつ厳格に行われます。なお、修理･アフターサービスについては、アバルト正規ディーラー4店に加えて、全国11ヶ所のアバルトサービスショップにても承っています。
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